Kdyby majitel firmy interplane USA Ralph Mandarino nenaslouchal jeho 'zkušeným rádcům', dnes by jeho firma ( podle aktuálních informací o prodejích SLSA ) mohla patřit na trhu SLSA k lídrům: s 14% podílem = 156 prodanými letadly...

A to počítáme jenom prodeje letadel které tehdy byly vyvinuty ... přidáme-li tehdy plánované projekty P11, P15 a reálně vyrobené hornoplošníky MD3 Rider mohl být jedničkou.

Perfektní idea Bille - škoda že rady jednatelky, která nevěděla co to je letadlo a dalších zainteresovaných přivedly Mandarínovu firmu z objednávek na 100kusů Skyboyů ročně když jsem firmu opouštěl ... tam kde je.

(Skutečně se nás byl zeptat do Letecké Továrny jestli bychom mu byli schopni zabezpečit výrobu těch sto kusů ročně. Jeho firma nebyla, ale zase jeho noví zástupci byli natolik schopní že to z Billových objednávek na sto letadel ročně zredukovali na 56 celkem.

Mrkněte se ostatně na web interplane - na kterém se dozvíte aktuálně spíše o novém dítku ZJ Viera

Na stránkách samotné české firmy se přitom dovíte plno jiných věcí - otázkou ovšem je jestli firma vůbec ví že je má : interplane - vypadají že jsou několik let staré, nabízejí Skyboye a Skyboye XJ ( jim nabízený projekt Gryf P15, o který oficiálně neměli zájem ale o pár let zkopírovali a chybami opatřili), ale také letadéka Flamingo a Falcon .. . Zajímavá historie. Jeden z výrobců na čele tabulky prodejů SLSA, který ovšem Skyboye vůbec nemá na titulní straně webu. Snad abych si časem připravil dokumentaci aby se alespoň nějak pomohlo vlastníkům sta letadel po celém světě. A nebo že by měl někdo zájem vyrábět zcela nové SkySportBoye, upravené na 600kg vzletovky?