GRYF klub

Honey-Do CROSS-COUNTRY trip

jarodostal@iol.cz (Jaroslav Dostál) — Sat, 14 Feb 2009 17:59:15 +0000

Tim O'Connor , EAA 714900, wrote very nice article about his experiences with buying of Skyboy aircraft and its flying from Florida to Ohio - for January EAA Sport Pilot magazine :

HansAir.cz - RIDER UŽ JE DOMA

jarodostal@iol.cz (HansAir.cz) — Fri, 16 Jun 2006 20:37:47 +0000

07/06/06 - Včera v okolo 16.00 hod přistál na HansAiru mimořádný cargo let z Kunovic. Jeho zvláštností bylo, že letadlo, jako náklad, vezlo samo sebe. Nový ultralehký letoun RIDER OK-LUR 08 dokočíroval osobně p. Mečiar z firmy GryfAir v Hluku...

for english readers : follower links are full of MD3 Rider pictures about its sometimes not usual using - Czech language is mostly not needed.

HansAir.cz - RIDER UŽ JE DOMA - Rider already at home
HansAir.cz - PRVNÍ LETY S RIDEREM - first flights with Rider
HansAir.cz - RIDER SKORO BEZ CHYBY - Rider almost without mistake
HansAir.cz - RIDER PROLETĚL VODNÍ STĚNOU - Rider crossed water wall
HansAir.cz - RIDER Made in Hluk POPRVÉ DO TROJKY - Rider made in Hluk first time in 3
HansAir.cz - RIDER SCHOPEN NOČNÍCH OPERACÍ - Rider is able of night operations
HansAir.cz - Závodil RIDER s CHERRY - competition of Rider and Cherry
HansAir.cz - Ostrá zatáčka s MD3 Rider elbow with MD3 Rider

Jan Košťál o svém GRYFu OK ZUR 01 (GRYF klub)

jarodostal@iol.cz (Jan Košťál) — Fri, 23 Dec 2005 15:32:19 +0000

Svého GRYFa jsem vyrábčl převážně v dílně pana Tůmy v Hodonínč. Od jednotlivých podsestav se přešlo až ke konečné montáži trupu s gondolu a ustavení křídel včetně vzpěr. Pro nedostatek místa v jeho garáži se konečná montáž a ustavení ocasních ploch provedla už v aeroklubu v Holíči.

Zdeno Petira o svém Gryfovi v roce 1996

jarodostal@iol.cz (Zdeno Petira) — Thu, 22 Dec 2005 22:40:45 +0000

Pravidelně se zúčastňujeme sletů a aerosalónů v Jihlavě, v roce 96 např. sletu v Olomouci a Frýdlantě. I tam vytěžil letoun ze svých dobrých letových vlastností první dvě místa v soutěži na přesnost přistání. V rukách dobrého pilota umí totiž vzlétnout na 45 m a přistát na 20m do úplného zastavení. Dokázali jsme se také vyšplhat do výšky 4700m za pěkného podzimního odpoledne.

V současné době moderních a rychlých Fascinejšnů neexistuje u nás lepší ultralajt, který dokáže splnit sen nádherného pomalého, s přírodou a vzduchem spjatého letu. Ale přesto dokážeme v naprosté pohodě uletět bez přistání vzdálenost kolem 270 km.