When 300km/hour is not enough, there are some ideas to create jet-powered aircraft using Shark design, so You could fly 400-500 km/hour according to used engine.
Price-induction jet looks nice for that purposes : At Take Off Power, you can get up to 255daN, consuming 80kg/h of fuel for the DGEN 380 and 330daN with 100kg/h fuel consumption for the DGEN 390.
!!WARN_FL1!! 1993 : Skyboy prototype at Kolin airport - Interplane chiefpilot Henčl shows his special flight-style. Prototyp Skyboye na letišti v Kolíně 1993 - v Henčlovi tehdy bouchly asi saze ... - i s Rotaxem 462 použitelné éro se u nás setkalo s tolika pomluvami, že ze sta Skyboyů létajících po světě jich u nás létá jen několik. Pozvěte si na zálet mistra Fráňu - užijete si.
Gryf ULM-1 Zdeno Petiry se v devadesátých objevoval všude - i když byl občas prohlašován za výrobek firmy TIB :) Gryf ULM-1 of Zdeno Petira - Gryf club member homebuilder, was flying in all Czechoslovakia aircraft meetings of 90s ... sometimes with our first prototype
1989 : First flight of our first ultralight aircraft Gryf ULM-1 was done with engine Astro 600 of Pavel Uhlíř by Let Kunovice test pilot Sklenář. Zálet našeho prvního ultralightu - Gryfa provedl zalétávač Letu Kunovice Sklenář ještě s motorem Astro 600 Pavla Uhlíře a spolilery příčného řízení, zvolenými kvůli úspoře hmotnosti. Prototyp vážil 137 kg. Tehdy jsme s letounem presentovaným pod našim zaměstnavatelem LET Kunovice nemohli sami létat - ačkoliv existoval předpis pro stavbu UL letadel, neexistovala možnost jak na něj získat pilotní průkaz.
1987 : First assembly of Gryf ULM-1 ultralight in hangars of Let Kunovice, that time with Trabant engine and torsion drive ... První skládání Gryfa v hangárech kde se montovaly šestsetdesítky ... tehdy jsme to brali jako hobby, 23let poté je L610 zapomenuta a my vyvíjíme x-tého ultralighta - na rozdíl od ULM-1 létajícího mnohem rychleji než všechny tehdy "dospělé" sportovní letadla v aeroklubech
Video created by new Flyitalia chief of production Antonio Bencini , named "A day flying on my Flyitalia 's MD3 rider on the italians alps".You can visit Antonio's blog , or try to see some Youtube videos taken at Dovera airport:
GRYF magazine 
