Vodorovné ocasní plochy 003 (výškovka, stabilizátor a kombinace) byly testovány na početní zatížení podle českého UL2/2 a Německého LTF předpisu pro SLZ v přípravku. Všechna tato zatížená byla provedena zatíženími přesně naváženými pytli s pískem, jejich hmotnosti byly kontrolovány na přesných digitálních vahách a měření deformací bylo prováděno standardními přístroji - metry a posuvnými měřidly. Závěr - konstrukce vyhovčla bez trvalých deformací ani po početních zatíženích.

003 byl testován na početní zatížení v přípravku:
- Zadní část trupu na početní zatížení od krutu
- Zadní část trupu na max. provozní zatížení boční

Letoun 002 byl testován italskými piloty Andreou Sabatucci a Davidem Turelli a pak přelétnut zákazníkovi - Andrea Salomoni a Sergio Salgaro z ďż˝asopisu TAKEOFF.

Ozzano 2004 (kousek od Boloně) bylo druhé airshow na kterém jsme vystavovali MD3 Rider, český letoun navržený pro firmu Flyitalia. Celokovový vzpěrový hornoplošník s cestovkou 200 , maximálkou v horizontu 220 km/hod a šířkou kabiny 1,17m sklidil docela úspěch.

Na “Meetingu di Primavera” v Castilione del Lago vystavovala poprvé Flyitalia nabízející “československé” letouny Dynamik a Eurofox, zcela nový hornoplošník MD3 Rider, navržený týmem českých vývojářů na její objednávku a vyrobený firmou Aerospool CZ ve spolupráci s několika českými a slovenskými firmami - HPAI, TEST, COMP-LET, MERLIN.