Shark system of undercarriage - using hydraulic brakes and wheels from BERINGER, all wheels equipped with shock-absorbers and retracting by electromechanical actuator.

Model trupu Sharka obdržel kýl a centroplán vyrobené z důvodu docílení co největší přesnosti na CNC . Vše je připraveno pro stažení modelu a formy pro výrobu plexiskla, které bude pro Sharka smluvně dodávat firma Josef Weiss Plastic GmbH v jejich výrobních prostorách v LETu Kunovice - v hale ve které se před 20 lety dával dohromady první ULM-1 Gryf.

To jsou ale paradoxy pane Berka...

Skyboy aircraft owners in USA and Canada created Yahoo Interplane Skyboy group - where they discuse all experiences with their planes and problems with company service. They afraid Skyboy production is stopped - because although Skyboy is actually 6th with 5% of US-LSA market, mother company Interplane sro did not have Skyboy in their web front page.

"Did" - because after we publish that information here, Interplane adapt their web front page.

Před sedmi lety Bill McClung - ředitel Sun'n Fun a president interplane USA přišel s ideou přinést na trh USA širší nabídku lehkých sportovních letadel, počínaje lehkým Pt103 ultralightem Griffon (rekonstruovaný Gryf), se Skyboyem jako "ultralight trainerem" o který byl v USA aktuálně velký zájem a Eurostarem a Sovou jako kity, které by po odsouhlasení LSA předpisů byly již na trhu a mohly by tak být mezi prvními SLSA schválenými letadly.

Toho času jsme s Billem navštívili několik českých firem a přivezli do USA první Eurostary (aktuálně pro USA Evektor SportStar ) a první Sovy (aktuálně pro USA KP-5 Kappa ) . Eurostar se pak skutečně stal prvním SLSA schváleným letadlem - ale to už mimo Interplane USA.