The machine is of immaculate white covered with a long light blue canopy and ended by a super sized tail fin. Everything is white around with a gray sky snowing gently. Canopy opens from the inside as Vlado invites me to get installed on the rear seat. Engine is in temperature and every systems and servitudes have just been checked positively. Flight plan consists with stalls, maximum speed check, basic maneuvers either side, configuration for landing, go around and final landing. Vlado is in charge of take off as I am not familiar both with the steering and the braking coefficient of the runway under those conditions. 

Poté co loni oznámila převedení výroby letounu Skyboy do USA , firma  Interplane s.r.o.   nabízí prodej práv na letoun  Skyboy, výrobní prostory ve Zbraslavicích  i skladové zásoby.

Gryf design může navíc nabídnout pomoc původních autorů Skyboye  - nejen aby výroba mohla začít být konečně seriozní, ale také inovace jak z hlediska zlepšení jeho vzhledu a výkonových charakteristik, tak k lepší adaptaci na trh LSA - na kterém už teď je v seznamu registrovaných LSA letadel na předním místě .... 

  
Poté co byly doplněny všechny dveře podvozku a změněna vrtule,  Shark  uvítal ve svém kokpitu první zákazníky, a zkouší nejrůznější adaptace tak aby se přiblížil magické hranici 300 .

- na 5500 ot/min, zatím bez krytů kol a s namontovanými kamerami létá až 290 km/hod (podle GPS za bezvětří) .

10. září Shark dokončil základní zalétávací program LAA (zatím ve verzi se zablokovaným podvozkem - takže konečně může uvítat případné zájemce na svém domovském letišti v Senici.

Během následujících týdnů a měsíců by tak měl mít postupně odladěny všechny přichystané vychytávky, a nakonec vybaven i zatahovacím podvozkem - se kterým by mohl konečně ukázat co v něm je...